2022年，公司自有码头预计实现原料卸载总量1680万吨，较去年提升13.5%；实现船运原料协力码头“零”卸载，与去年相比减少外协费用约940万元。公司自有码头已基本具备超千万吨产量规模下船运原料卸载能力。

为满足公司在四座高炉满负荷生产模式下原料卸载要求，物流运输部组织开展了一系列码头卸载能力提升攻关，从抓斗选型、旁通仓卸载提升到皮带机梭槽改造；积极推动码头-铁路-原料场联动工序管理，打通全流程卸载能力提升瓶颈，为卸载能力提升奠定了基础。

创新工作机制，加强船只到港管理。为准确掌握来港船只的船况信息，特别是枯水期码头靠泊安全，物流运输部建立了“24小时靠泊前船况信息确认”机制，码头作业区在通知计划船舶靠港前，须针对船方船位动态、船舶吃水深度、动力期间、船长在岗情况、人员配置情况、水位探测仪功能完好情况等信息进行确认，并做好相应记录；梳理船只船况问题，对不符合枯水期作业要求的船只及时反馈原料采购中心整改；加强信息沟通，保障船只靠港准点，且不占用航道。

根据原料到达情况调整作业线，适时阶段性停止部分码头作业以达到运行成本最优化，码头区域各月生产成本控制有效，充分实现了低成本运行。下半年随着公司产量的提升，原料卸载、保供压力凸显，码头作业围绕高效卸载，狠抓有效作业率、小时作业流量核心关键指标提升，10月，自有码头日卸载量首次达到6万吨级水平。11月，自有码头月卸载量突破160万吨，打破去年5月创造的152.2万吨的历史纪录。