2022年12月，重庆钢铁月产成品累计销售出库101.8万吨，这是重庆钢铁销售出厂历史上月出库量首次突破100万吨，标志着重庆钢铁2022年圆满收官。

为达成100万吨出厂目标，重庆钢铁借力欧冶物流，新增4家汽运承运商，新增车辆80余辆，提升车辆运力，紧盯汽运发运难点，利用自有码头、外仓进行分流，推进物流专业化整合。

物流运输是产成品出厂的重要环节。重庆钢铁党委书记、董事长靠前指挥，深入公司长材配送中心、1780mm热卷外置库、公路库、末端库、新港长龙、铁路等成品发运出厂的关键环节检查指导工作，提出“以打造长材超市配送中心为抓手，为用户提供更好的物流配送体验，提高重庆钢铁物流运输效率，把重庆钢铁打造成为高效物流和智慧物流新高地！”

重庆钢铁物流运输部、营销中心、制造管理部等部门与欧冶基地物流快速响应，高效协同，分析库存量、库存分布，精准匹配陆路、铁路、水路运输能力，对重点物流环节实行全程跟踪，实时掌控作业进度，打赢每天的产成品出厂攻坚战。

重庆钢铁合理利用公路库缓解末端库的库存压力，物流运输部、营销中心实施双向确认作业计划，有针对性的下达末端库出厂或转外仓计划，高效管理现场实物垛位，提前清点梳理库存，充分利用行车有效作业时间消库存。12月29日，4100mm厚板产线创下1.07万吨的出厂量历史新纪录。

为提高铁运出厂能力，重庆钢铁开展铁路配送一库日钢板发运能力攻关，该库发运能力由每日62车提高至70车；将铁路配送二库（生铁料场）装车平台延长至10个路车车位，建材日发运达到2200吨；在铁路配送三库（T5库）补充1台履带吊配置，达到2台履带吊同时作业，满足路车钢卷发运需求；对部分铁运到站不同结算单位进行有机结合，合并装车，提高装车效率。

为提高水路发运效率，重庆钢铁改善了钢板库房作业条件，快速修理启用码头配送库的8号行车，实现码头5台行车同时进行钢板装卸作业，同时，加强水运钢板、热卷、建材计划和船舶接续安排，最大化利用码头。

重庆钢铁充分利用GPS系统、经营管控智慧工作平台管控车辆，打破以前“到现场数车、追车”的低效管控模式。2022年12月30日，重庆钢铁成品出厂量创下4.3万吨的历史新纪录，为月出厂量破百万贡献了力量。