物流运输部铁路作业区已连续三年获评公司级“金牛”作业区！他们到底有什么秘诀？一起来看

“作业区以‘强全员、履尽责、促深入’为指导，深入开展‘学标、贯标、达标’活动，通过岗位规程找茬、管理规范找茬、工序流程找茬，不断完善标准化作业体系，系统化推进安全准点取、送车及高效翻卸作业全流程的规范化管理，为构建铁路运输大物流体系作出了强力支撑，这也是我们能够连续三年获评公司‘金牛’作业区的根本原因。”在谈到铁路作业区有什么秘诀时，铁路作业区作业长刘雄伟深有感触地说。“人，要有职业敬畏心，自觉提升岗位专业技能素养；物，要精细化维护保养，提升设备状态。”刘雄伟以此严格要求作业区员工积极推进作业区标准化建设。

在作业区员工共同努力下，2022年，铁路机车完好率达到100%，实现了机车高效运用；铁路运输量同比2021年增加6.4%；产品发运量同比2021年增加23.7%；路车停时同比2021年降低5.9%；作业区甲班和丙班，多次刷新翻车机卸载历史纪录，为作业区奠定了奋进“金牛”的基础。

绝不能停留在过去的荣誉上，绝不能等、靠、要！作业区员工以此为戒，作业区党员骨干认真起好带头作用，紧密围绕公司的“双基”管理工作要求，从生产现场、检修项目、环境整治、精气神提升等方面，对全体员工提出了更高的工作要求与标准。

铁路作业区副作业长任建国介绍到：“作业区安全生产与消防定置全面达标，生产现场作业做到工完场清，作业区每一项‘双基’管理工作，都经得起标准的检验。”

2022年，铁路作业区完成169项改善，为蝉联“金牛”作业区称号提供强劲动力。

为确保铁路运输工作高效、有序顺行，作业区通过组织开展各项规章制度、标准作业卡等培训，积极推进岗位作业标准化工作，形成了“事事有标准，事事有流程，事事有责任人”的工作氛围。

周渝彬说：“2022年，作业区‘快速更换机车闸瓦’标准操作法上线后，在普铁机车司机岗位中广泛推广践行，取得了良好效果。这个操作法，不仅延长了闸瓦使用周期，还提高了制动效果和列车运行的安全性，是作业区推进作业标准化有输出、有效果的最佳实践。”

铁路作业区将继续发扬物流运输使命必达的火车头精神，严格苛求、真抓实干、注重实效，全力捍卫“金牛”作业区的荣耀，创造更加亮眼的工作成绩。